汽車(chē)尾板上門(mén)安裝,專(zhuān)業(yè)汽車(chē)尾板上門(mén)安裝哪家比較好?有很多的貨車(chē)司機(jī)，在運(yùn)輸物品中，需要一款裝卸神奇-汽車(chē)尾板。有了它，不僅省時(shí)省力還非常方便。下面文章從幾個(gè)方面，給大家介紹一下。

　　山東國(guó)立機(jī)械汽車(chē)尾板種類(lèi)非常全。就從功能上分，可分為折疊式汽車(chē)尾板、垂直式汽車(chē)尾板、內(nèi)藏式汽車(chē)尾板，從鋼板材料上分可分為鋼制汽車(chē)尾板、鋁合金汽車(chē)尾板。

　　安裝汽車(chē)尾板必須知道的幾大需求

　　一、對(duì)尾板類(lèi)型的需求 　　這個(gè)要根據(jù)平時(shí)裝卸貨的應(yīng)用場(chǎng)景出發(fā)，具體需要考慮的是：平時(shí)裝卸貨物類(lèi)型、貨物重量、貨車(chē)類(lèi)型等，進(jìn)而來(lái)確定需要安裝的汽車(chē)尾板類(lèi)型。市面上按材質(zhì)分可分為鋼制尾板、鋁制尾板，按尾板運(yùn)作方式不同可分為懸臂式尾板、折疊式尾板，垂直式尾板等類(lèi)型。

　　二、對(duì)尾板尺寸的需求 　　這個(gè)也是選裝尾板非常重要的因素，也是廣大客戶(hù)選購(gòu)時(shí)比較在意的問(wèn)題，具體可參照貨車(chē)的長(zhǎng)、寬、高、離地高度等參數(shù)，這樣才可以準(zhǔn)確有效的的選擇尾板的尺寸。

　　三、對(duì)尾板載重量的需求 　　市面上標(biāo)準(zhǔn)尾板有1噸、1.5噸、2.0噸額定載重類(lèi)型，客戶(hù)要把握好自家車(chē)輛裝卸貨物的載重在哪個(gè)區(qū)間段，進(jìn)而來(lái)確定需要載重多少?lài)嵨坏奈舶?。這里提醒廣大用戶(hù)，同型號(hào)尾板選擇載重越大，相應(yīng)的也會(huì)給車(chē)輛帶來(lái)自重的增加。

　　四、對(duì)尾板的特殊需求 　　如果常用的尾板類(lèi)型不能滿(mǎn)足平時(shí)的裝卸需求，可以聯(lián)系我們進(jìn)行加工定制。

　　汽車(chē)尾板的叫法非常多，但是這個(gè)特種設(shè)備的爭(zhēng)議就如同它名稱(chēng)一樣多。有叫尾板的，有叫汽 車(chē)升降尾板的，也有叫汽車(chē)尾門(mén)的，莫衷一是，但是叫的多的還是汽車(chē)尾板。這款安裝于貨 車(chē)和各種車(chē)輛尾部的以車(chē)載蓄電池為動(dòng)力的液壓起重裝卸特種設(shè)備，完全讓貨車(chē)擺脫了裝卸場(chǎng) 所限制和人力限制，一個(gè)人即可完成整個(gè)裝卸過(guò)程，極大的提升了裝卸的效率和便利性。

　　汽車(chē)尾板-風(fēng)靡歐美席卷中國(guó)的特種設(shè)備

　　這種特種設(shè)備極大的方便了貨車(chē)在任意場(chǎng)所裝卸貨，在歐美盛行三四十年后于上世紀(jì)九十年代 經(jīng)由香港傳入中國(guó)大陸并被大多數(shù)貨車(chē)?yán)习搴退緳C(jī)所青睞，國(guó)內(nèi)一些設(shè)備商也紛紛開(kāi)始組裝汽 車(chē)尾板生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行批量生產(chǎn)，就是其中一家，在全國(guó)的市場(chǎng)擴(kuò)張非?？欤灰?yàn)?它是一款實(shí)用、耐用的特種設(shè)備廣受歡迎!

　　上路即遇強(qiáng)拆+罰款凸顯汽車(chē)尾板未合法化

　　雖然國(guó)內(nèi)汽車(chē)尾板使用歷史已經(jīng)超過(guò)20年，但是其合法性地位一直沒(méi)有得到國(guó)家相關(guān)部門(mén)的認(rèn) 可。安裝汽車(chē)尾板的貨車(chē)上路很容易被交警判定為非法改裝而面臨強(qiáng)拆和罰款。雖然諸如上各大汽車(chē)尾板廠(chǎng)家的安裝團(tuán)隊(duì)在安裝過(guò)程中盡力讓車(chē)牌展示出來(lái)，但是無(wú)人監(jiān)管的 狀態(tài)讓加裝汽車(chē)尾板的貨車(chē)飽受尷尬，而這也對(duì)汽車(chē)尾板整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了極其深遠(yuǎn)的影 響。

　　安裝汽車(chē)尾板年審過(guò)關(guān)有難度!?

　　這是大多數(shù)想裝汽車(chē)尾板的貨車(chē)?yán)习宓念檻]，甚至有些廠(chǎng)家想出了先安裝用、年審的時(shí)候再拆 除的方法，但是這個(gè)除了耗時(shí)外也太折騰，每年都要來(lái)這么一次，誰(shuí)受得了??

　　2015年5月8日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)發(fā)布“《快速公共汽車(chē)交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》等48項(xiàng)交 通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和部門(mén)計(jì)量檢定規(guī)程“的公告，在其中的第4項(xiàng)，關(guān)于尾板加裝的相關(guān)規(guī)定赫 然在列。汽車(chē)尾板合法化終于邁出了第一步，但是立法不等于合法，眾多細(xì)化條例還未出臺(tái)， 這意味著安裝汽車(chē)尾板的貨車(chē)仍然要面臨交警以非法改裝為名義要求強(qiáng)制拆除或者罰款、年審 無(wú)法通過(guò)等尷尬境地。

　　汽車(chē)尾板未來(lái)怎么辦?

　　擁有特種設(shè)備制造許可證的生產(chǎn)廠(chǎng)家國(guó)內(nèi)屈指可數(shù)，山東國(guó)立機(jī)械是其中一家。目前確認(rèn)的是 ，擁有特種設(shè)備制造許可證的生產(chǎn)廠(chǎng)家可制造諸如升降平臺(tái)、登車(chē)橋、汽車(chē)尾板這類(lèi)特種設(shè)備 ，甚至可以根據(jù)客戶(hù)的特殊需求來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，汽車(chē)尾板安裝的合法化一家邁出了第一步，相 信不久之后，安裝汽車(chē)尾板的貨車(chē)將不會(huì)再面臨交警的強(qiáng)拆和罰款，面臨年審不能通過(guò)的尷尬 ，這還需要交通部、發(fā)改委、工信部等部門(mén)聯(lián)動(dòng)，在政策法規(guī)層面上出臺(tái)配套的管理細(xì)則以扶 持整個(gè)汽車(chē)尾板行業(yè)的快速發(fā)展。

　　山東專(zhuān)業(yè)汽車(chē)尾板上門(mén)安裝哪家比較好？上面文章給大家介紹這些知識(shí)。